台湾数控车床尾座的修理
台湾数控车床尾座的修理：因为床头固定不动而尾座在加工时经常移动，所以在修理时尾座中心肯定比床头主轴中心低，所以在修理尾座与床头等高时一般有两种方法，其一是先修好尾座，根据测量结果降低床头箱的床身安装面，其二是不动床头，在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴再刮研修理。否则前面就又喇叭口了，会造成装上套筒低头的，而后面有点喇叭口没啥关系的。
车床数控系统工作原理
机床数控系统由数控单元、步进伺服驱动单元和减速步进电机组成，数控单元采用MGS--5l单片微机，数控单元的控制程序是实现各种功能的核心，在零件加工程序中，给定具体的加工长度、移动方向、进给速度，控制程序在中央处理单元的支持下，按照所输入的加工程序数据，经过计算处理，发出所需要的脉冲信号，经驱动器功卒放大后，驱动步进电机，由步进电机拖动机械负载，实现机床的自动控制。在加工螺纹时，必须配置主轴脉冲发生器，将主轴角位移变化信号传递至计算机，计算机根据所设定 的螺纹螺距进行插补，控制刀架加工各类螺纹。该系统可以根据用户需要发出或接收S. T. M信号，以实现机械加工的自动化。
后备电池
数控单元在断电后由后备电池为计算机中零件加工程序存储器RAM芯片供电， 以保存用户零件的加工程序。更换电池应在计算机通电状态下进行以免丢失零件程序。
更换电池时，注意“+”、“－”极性，切勿接反。将插头插上后，请用内阻较高的万用表测量计算机上的电池插座的电压。正常电他电压参考值：4.5V～4.8V。
数控技术已成为衡量一个国家或企业制造技术水平和经济实力的重要指标之一
随着经济的快速发展，中国数控车床正逐步成为“世界制造中心”，数控技术已成为衡量一个国家或企业制造技术水平和经济实力的重要指标之一，目前我国机床的数控化率仅为1.9％，而日本高达30％，美国超过了40％。在发达国家数控机床已经普遍大量使用，而我国数控技术应用推广同发达国家相比差距很大。我国数年内将需要60-80万数控技术专业人才。
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